汽车曲轴主轴承响的故障现象

　　②检查飞轮齿轮圈轮齿是否有严重的磨损和损伤，或轮齿是否有缺块、缺齿、裂纹，如有则应予以更换飞轮齿圈。

　　(2)飞轮端面跳动的检测



　　①飞轮端面跳动的标准规定：飞轮端面跳动的极限值标准规定为0.20mm。

　　②飞轮端面跳动的检测：将飞轮固定在曲轴上，闸v形铁将曲轴支撑起来后，转动曲轴—周，在飞轮工作面的1/2处用千分表检测飞轮

的端面跳动量，如图2—63所示、若检测出的飞轮端面跳动超过规定的极限值，则应修磨飞轮工作端面。

　　(3)飞轮的拆装

　　①飞轮的拆卸：用飞轮固定架卡住飞轮，即可拆下郑州二手车

飞轮齿圈总成，如图2—64所示。

　　②飞轮的安装：将定位销插入曲轴，如图2—65所示。然后将飞轮安装到曲轴上，按规定扭矩40—45N?m交叉拧紧飞轮螺栓。

　　三、曲柄连杆机构常见故障诊断与排除

　　曲柄连杆机构在工作过程中，由于潍坊二手车零部件磨损、

松动，损伤、变形或调整不当等原因，将会导致发动机出现异响，曲柄连杆机构常见异响主要有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、

活塞敲缸响、汽缸漏气响等。

　　1.曲轴主轴承响

　　(1)故障现象：发动机突然加速时会发出沉重有力的“当、当、当”的金属敲击声，严重时机体会发生很大的振动;响声随转速的提高

而增大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位在汽缸体下部曲轴箱内;单缸断火时，响声无明显变化，相邻两缸同时断火时，响声会明显

减弱;温度变化时，响声不变化;机油压力明显降低。

　　后道轴承发响一般声音钝重发闷，前道轴承发响声音较清脆，曲轴轴承窜动出现的响声，在低速抖动节气门时，可听到较沉重的“咯

噔、咯噔”的响声。

顶起出售广告位