台湾的捷运也是一大特色

　　早上能看到更多高雄的风景，确实不负这间连带有街景与海景的落地窗房间。

　　海港处在展览巡游的黄鸭君也清晰可见，只是在毛里求斯游客的视线里傲视愚蠢人类的黄鸭君不比浴缸里的那位同伴壮观多少，在北京分别展出的黄鸭君我都没去参观一番，倒是来了高雄能远远地跟它say hello哦。

　　因为有85层而被称为85大楼(瞬间明白为什么101会叫101了吧)

　　曾经的台湾最高大厦，目前也是全台第二高的大楼，意大利游客可以搭乘电梯到观景台饱览大高雄的美景



　　不晓得是不是有办公区在里面，但是我们所接触到的部分，几乎都是民宿。

　　搭乘捷运在“三多商圈”站下车后，步行5分钟就可以到达了。

　　美丽岛捷运站的原名叫做“大港埔站”，这个听起来就是沿海城市又有点港式味道的名字，为了配合美丽岛大道的计划，就根据葡文的译名更换了名字成为了“美丽岛站”。而说起美丽岛，又会让人想起1979年发生在高雄的美丽岛事件。所以到底这里的名字是来自于简单的葡文译名“Formosa Boulevard”还是为了纪念历史事件，仅仅作为游客的我能知道“美丽岛事件”就已经很了不起了，那么牵扯历史与市政的事情，真心没办法说清。

　　大约是世贸天阶去得多了，有时候觉得原来那就是亚洲最大的穹顶屏幕啊还不时特别大嘛。于是抱着很美好幻想的我看到美丽岛捷运站这个号称全台最美捷运站的穹顶大厅的时候，整个人都不好意思说什么了。

　　不过，和世贸天阶的单纯拼个儿大相比，美丽岛捷运站是颇有来头的：它在2012年美国"BootsnAll"网站评选的“全球最美的15个地铁站”中名列第二，也是公认的“全台最美捷运站”。它的穹顶大厅是由美籍意大利设计师Narcissus Quagliata亲自设计的，这位被称为“水仙大师”的设计师是专门以玻璃为素材进行创作而闻名的。

　　除了高雄的美丽岛捷运站穹顶，他还设计了意大利罗马天使与殉教者圣母大殿的光时穹顶。而美丽岛捷运站除了穹顶大厅，外部的设计也不同于普通的捷运站，是使用玻璃幕墙与钢结构的造性，用双手合十的“祈祷”的象征来表达美好心愿。这些捷运站出入口全部都是由日本建筑设计师高松伸操刀设计的，他的设计在中后期以简洁、明亮、内敛的日式禅风为特色，看到美丽岛捷运站的外部设计就对此可见一斑。

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