迟来的提车文案，4个月的XC90使用感受

　　提车四月了一直憋着没发作业，谁能想到刚提到车就被派去出差呢。一个项目忙下来，车子已经开了快三千公里了，那就直接上干货吧。提车作业跟用车作业一起发，顺便还能认证一下。
　　
　　上个前脸高清图，雷神灯镇楼
　　既然是提车作业和用车感受，那我就从最开始选车经历开始说吧。
　　原本我是开的是蒙迪欧，开了两年多，中间加过一次包围，除了起步太肉其他还是不错的，可以打7分。小车开久了，总是会对SUV心怀憧憬，这大概就是“得不到的永远在骚动”吧。心痒了几个月，老婆总算开口，蒙迪欧给她开，我再去买一辆SUV！中间过程就不多说了，估计大多数朋友跟我一样，最后都是要从宝马X5和XC90里二选一。老实说泡论坛这么久，X5有哪些优点缺点我早已谙熟于心。试驾的过程其实是验证大家观点的过程，虽然试驾车肯定不会有什么问题，但是明面上的缺点我都已经看在眼里了。
　　首先外观上，我一直不太认可宝马的设计，除了家族式的进气格栅，它的车灯、车身线条都太过大众化。好吧我明白宝马的操控性会弥补一些缺点，但是在内饰上X5也没有给到我任何惊喜，和外观一样，没有新意，给我一种很老气的感觉，做工很糙，完全没有近百万的豪车应有的表现。
　　对X5失望后继续寻车，陆陆续续也看过奥迪Q7，奔驰GLE 400以及英菲尼迪QX80。Q7是官车印象太深，可能是心理因素，一坐进车里完全没有回家的感觉。车的内饰外观太过严肃，实在无法接受在车上都要绷紧神经的感觉，pass。
　　QX80：首先价格上我就觉得贵了，同级配置要比其他车型贵上几十万。其次颜值上不太接受，太胖了…内饰倒是很有英伦范，不过全是按键显得没有科技感。
　　奔驰GLE，我哥们手里就有一辆。按他的话说，GLE这个车，虎头蛇尾。前脸100分，侧边0分；操控性能不错，油耗大得令人发指；配置OK，舒适性和内饰颜值却严重不符，且动力不足。综上，朋友劝我有这钱不如上XC90，不玩花活，做工实在。
　　至此决定，就它了！从看车到提车总共只用了三个星期，接下来边发图边分享提车用车感受。
　　
　　前脸，雷达巧妙融入车标，直铺式进气格栅很有气势
　　
　　侧颜，雷神之锤大灯神采飞扬
　　
　　必须来个特写
　　
　　边上是小区里的XC60
　　
　　仪表盘，沃尔沃的风格，科技范，极简范
　　
　　巨大的中控屏幕，第一次看到的时候视觉冲击力还是很强的。周围镀铬装饰条为了避免晃眼特意做了哑光处理。钢琴烤漆界面，除了稍微有点落指纹外，显得格外优雅。
　　
　　桦木板的装饰条，不论是触感还是视觉感受，都恰到好处。整个中控台的风格体现出对称美感，处处镀铬、木纹装饰，瞬间把格调提高了一段。简单来说就是逼格真的很高。
　　
　　大家试车看车的时候一定要仔细体验一下窝窝的座椅，前后座椅加热+通风，还有按摩功能，包裹性也很强。很重要的一点，注意一下皮革材料和做工，从细微之处表现豪华感。
　　
　　后排空间可以说很宽大了，买的是五座版，除非和姚明一样高，正常人都不会觉得空间不够。
　　
　　重点说说宝华吧。人过三旬，开车回家的时候总喜欢一个人在车里待一会，什么都不想就这样放空自己一会儿。车里开一盏小灯，开着音响，听几首粤语老歌，再来上一根烟，感觉一天的压力就这么释放出来了。这套宝华音响感觉就是为我打造的，音乐一开整台车子就是一个世界，和奔驰标配的Bose比，宝华韦健的表现要强上不少。
　　
　　回到车内，后视镜与citysafety城市安全板块，雷达接收信号的区域。XC90这么多行车辅助功能里面，我个人觉得最实用的还是自动驾驶功能。可能是因为提车就开着出远门，走高速时候这个功能真的十分方便。不过需要注意的是，自动驾驶始终只是辅助行车的功能，开车需谨慎，千万不要太过大意。
　　
　　抬头显示功能，实用、方便、让人离不开。
　　
　　方向盘的皮质紧实，又有一定摩擦力，用着很舒服。排队的按键也很顺手。
　　
　　细节决定成败，车内缝线都做过处理，没有一点多余边角。木条、铬条、烤漆，看上去豪华而且精致。
　　
　　特写来一张吧
　　
　　
　　钥匙+认证
　　
　　以上，分享完毕，多谢观看。

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