车辆难以启动？原来是发动机大修过

　　发动机大修后为何启动困难?一辆红旗A7180AE型轿车，发动机大修后即出现启动困难故障，有时需启动多次才能发动着车。

　　车辆发动机大修后难以启动的原因



　　用VAGl551诊断仪进行检测，控制单元无故障码显示，由此推断故障可能是缺火造成的，因为这种间歇性故障控制单元一般很难捕捉到，故不会存储有故障码。爱代驾技术员介绍，于是在启动发动机的同时，拔下高压线试火，高压火时有时无。

　　由于电控发动机控制点火信号的主要有凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器，而该发动机大修时曾检查过凸轮轴位置传感器(位于分电器内)，于是重点对曲轴位置传感器进行检查。

　　该传感器为霍尔效应传感器，与装在飞轮上的靶轮配合控制喷油时间和点火正时，用示波器对该传感器进行检测时，发现波形时有时无，估计故障是由曲轴位置传感器而引起的。但换上新的曲轴位置传感器后试验，故障依然存在。爱代驾专家指出，最后检查曲轴位置传感器与靶轮的间隙时，发现其值不符合规定(1土0.05mm)。

　　由于曲轴位置传感器与靶轮的间隙不会合规定，传感器输出的信号变弱且相位不准，致使高压火花时有时无，且喷油和点火均不正时，所以发动机启动困难。

　　火花塞搭铁极性接错。无论汽车是正极搭铁还是负极搭铁，火花塞必须是正极搭铁。若在点火线圈上误将线圈接错，改变了火花塞的搭铁极性，就容易出现高速时火花弱而断火。

我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！我愿意一辈子的看下去！