柴油发动机燃料系产生空气？专家为你排查

　　柴油发动机燃料系中空气产生的原因有哪些，怎样排出?柴油机发动机在使用和维修时，燃料系内通常会残存空气，影响正常供油，造成发动机启动困难、工作不良、功率下降、冒黑烟、爆震等现象，必须及时彻底排出后，发动机方能正常工作。

　　(1)空气产生的主要原因



　　①发动机在运转过程中，因油箱中存油不足而导致发动机熄火时，空气便进入燃料供给系统。

　　②新发动机启封或停驶较长时间的发动机启动时，燃料供给系统中残存空气而造成启动困难。

　　③在更换燃油滤清器时，未在滤清器注满清洁燃油。

　　④在拆卸或者更换低压油管、预滤器、高压油管、高压油泵、输油泵过程中，空气存留在燃料系统中。

　　⑤各油管接头联接螺钉松动或铜垫、管毂损坏而不密封时，爱代驾专家介绍，空气在系统工作过程中易渗入。

　　(2)排气方法及步骤

　　①排出低压油管、预滤器、输油泵、双级燃油滤清器中的空气。爱代驾专家介绍，拧松固定滤清器出油管接头螺钉(VE型泵放气螺钉)，摇动输油泵外摇臂，放出空气至排出的燃油无气泡冒出为止，尔后拧紧螺钉。

　　②排出高压油管内空气。用扳手拧松第1缸高压油管固定于喷油器端的连接螺母，启动发动机让截留的空气从管路中溢出，拧紧螺母;再对第2缸至第6缸油管逐一放气，直到发动机各缸工作正常，运转平稳为止。

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