买车人和卖车人的冰火两重天

　　买车人和卖车人的冰火两重天

　　2014年还有十几天就要过去了，如果用一句话来形容2014年南宁的汽车市场，可谓是“日子不好过”。据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2014年11月库存预警指数为65.7%，比上月上升了10.7个百分点，远超警戒线水平。从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、从业人员指数、销量指数、经营状况均有不同程度地下降，库存指数相比上月有明显上升。经销商普遍认为，11月份的经营状况差于上月。

　　经销商：

　　市场增速放缓 狼多自然肉少

　　与库存量高企相伴的往往是经销商利润水平的大幅下滑，近日，记者在走访邕城车市的过程中发现经销商都是在苦苦支撑。今年的日子确实不好过，南站汽车城某品牌总经理对记者表示，如今卖车早已不像早些年坐等客上门，且不说卖车能赚多少钱，现在能做到不赔钱已经是神话了，卖车亏本，不卖亏得更多。早几年一家汽车4S店的投资回报比还是相当可观的，现在则不行，做一家4S店，品牌不好、销量上不去、售后回厂的台次少都是要赔钱的。

　　中汽协发布数据显示，11月国内汽车销售209.09万辆，同比去年增幅仅为2.3%，且国内车市增速不如以前，从1月到11月整体产销增幅继续呈现出小幅回落趋势。11月汽车产销分别完成216.07万辆和209.09万辆，环比上月分别增长5.7%和5.2%，同比去年分别增长1.2%和2.3%。今年1—11月我国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，同比去年分别增长7.2%和6.1%，增幅同比分别减缓7.1和7.4个百分点。“从大数据看来，我们车市的发展已经进入了一个微增长的时期，与前几年动辄两位数的增长，现在增速放缓了，而我们城市新建设的品牌4S店还在不断的加入，狼多自然肉少，日子越来越不好过了。”南宁一经销商集团负责销售的经理对记者描述如今南宁车市的现状。

　　消费者：我要卖车

　　南宁人买车 习惯了等车展

　　来自南宁市国税局车购税分局统计资料显示，今年1—3季度汽车消费支出达146.09亿元，购置新车90118辆，平均每辆车花费16.21万元。南宁人购车习惯受车展的影响相当大，今年1月份，受2014汽车嘉年华车展的影响，1月份提车办理纳税申报的车辆为15838辆，征收车购税超过2亿元，成为车购税开征以来单月办理纳税申报车辆及征收车购税最高的月份。而在没有车展的8月份，仅有7995辆车办理了新车纳税申报，比去年同期减少271辆，负增长3.27%，新车的提车量仅为1月份的一半。

　　到了9月，“北部湾汽车展”“两会一节”等又给汽车销售市场带来了商机。据南宁市国税局车购税分局数据显示，9月南宁人买车超过1万辆，其中，9月16日当天南宁人就提车1292辆，创下今年车购税征收单日的最高纪录，基本上是集中消化了车展上的订单。可以说，车展对调动南宁消费者购车的积极性还是起了很大的作用。南宁某汽车销售代理商张经理表示，年底都是汽车销售商冲量的时候，为了达到一定的销售量，商家往往赔本低价销售，因此，等车展、等年底购车是赚到的。

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这孩子真他妈招人喜欢；这孩子他妈真招人喜欢；这孩子真招他妈喜欢…