二手车市场存在哪些问题？

    1流通渠道混乱、经营主体职能不清

    我省沃尔沃二手车交易主体有汽车经销公司、拍卖公司、鉴定评估机构、经济公司、交易市场，但在收购二手车过程中，不能够清晰分出其各自的职能，如经济公司本职是二手车交易的中介，事实上是二手车交易中的主力军，干的业务与二手车经销公司一样的工作，只是不具有开据销售发票的权利，通过二手车交易市场开发票，就能与二手车经销公司一样参与市场二手车买卖，并能使经营更灵活，动作成本更低。



    2 参与二手车交易的机动车档案不健全

    车辆档案未实现数据共享，使得档案不公开透明，二手车市场上消费者不能清晰明确获取车辆的购置、使用、维修、保险、理赔，车辆产要人等相关资料，也不能从档案中调取事故车资料，在二手车交易过程中，消费者是弱示群体，很难掌握二手车车辆斩准确信息，卖方为了获取更大的利益，常常隐瞒旧车缺陷，消费者在购买时往往面临质量欺诈，价格欺诈，购买非法车辆等风险。



    3 二手车评估标准不健全，缺乏专业评估人员

    旧车鉴定与评估是一项技术性很强的工作，需要专门的设备和技术人员，我国我省没有一套完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，对于评估鉴定机构的管理也没有一个统一的管理办法。在二手车交易中，评估鉴定人员短缺，评估人员的技能水平差别大，具有国家鉴定评估资格的从业人员少，对交易的二手车交易价格存在不确性，让消费者心存疑虑，甚至对二手车交易有恐慌感，买卖双方都觉得不平衡，阻碍二手车市场的发展。

    4二手车交易售后问题多，基本没有保障

    二手车与新车不同售后服务基本没有保障，对于2年以内5万公里的类似新车，汽车厂家本身有一些售后保证，没超过厂家质保的二手车，除非交易双方在交易合同中明确约定质保内容、期限、退车条款等，还能勉强获得售后权利，如果没有事先约定，一旦消费者购买只能自己解决。



    5 交易税收不合理

    由于二手车交易中，经销企业和拍卖企业的增值税收政策各不相同，目前对于不同企业有三种不同的增值税率，最高的是拍卖企业须缴纳拍卖成价的4%；其次是经销企业，须缴纳销售价格的2%；对于其它企业事实上也从事二手车买进卖出活动却不用缴纳增值税。

文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。