赴日旅游，你应该知道的乘车技巧

　　白牌车，是指没有营运资格的私家车从事营运业务，因为日本的私家车车牌是白底绿字，所以日本人习惯上就称这种车为白牌车。
　　
　　白牌车说的更直白一点就是我们国家常说的“黑车”。不论是日本还是中国这种车子由于缺乏统一的经营管理，其害处真的是多多。
　　
　　首先，它的保险不齐全，如果发生事故，理赔很困难。由于是私人用车，只有交强险是强制的其余的险都是自愿的，这样私家车主一般不会主动保全险，那么对于乘客来说，就没有了保险。近年来，日本因为白牌车事故产生理赔困难的案件屡屡发生。但是因为没有保险，私家车主如果没有赔偿能力的话，这些费用只能自己来承担。尤其是我们如果去日本旅游的话，身在异国他乡，又没有保障想想就觉得很恐怖。
　　
　　其次，司机只有一种驾照。驾驶技术参差不齐。在日本，正规的营运车辆除了普通驾照之外还需要取得被称之为“生命驾照”的第二种驾照。要获得第二种驾照可不是轻松的事情：第一，必须要有3年以上的开车经历。第二，过去三年内没有严重的违章和交通事故记录。第三，必须考取出租车司机特别驾驶证。日本的驾照分成三类，第一类是刚学完车的临时驾照，然后是一般性的第一种类驾照。还有一种，就是运送人的驾照，主要是出租车司机、旅游大巴司机、公交车司机的专用驾照，叫“第二种类驾照”，日本人把这一种驾照，叫做“生命驾照”，也就是运送生命，而不是货物的驾照。除了以上三关之外，在东京、大阪、京都、福冈、仙台等大城市里当出租车司机，还必须参加地理地形考试，而且这一种考虑的合格率一般只有40%，一般需要考三次才能过关。在东京如果想当一名出租车司机的话，需要自己开车把整个东京的每一条道路都兜熟了，才有可能获得90分以上的过关成绩。
　　
　　再者，司机运营的状态也无法预知。正规车辆出车前都会进行酒精检测，并且司机的阿体也要经常体检，但是私家车主没有这种管理，所有的事情全凭自觉性，这样就存在着隐患。还有一些私家车司机无视交通规则，竟然闯红灯，让人大迭眼镜的时候也不禁唏嘘不已，太危险了。
　　
　　难得的一次出国旅游，如果让我选择的话，真的是不太敢乘坐白牌车，为了一个快乐的假期，为了自己及家人的安全，我会选择乘坐正规车辆。
　　
　　

文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。