中铁装备：不断擦亮“中国品牌”这张名片

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中铁装备：不断擦亮“中国品牌”这张名片
　　当地时间5月5日中午12时，黎巴嫩贝鲁特引水工程３号隧洞最后一片岩块碎落。欢呼声中，由中国中铁工程装备集团制造的“中铁237号”盾构机成功“崭露头角”，隧道洞穿取得阶段性胜利。
　　同样在今年2月，中铁装备制造的另一台盾构机在以色列第一条轻轨即“红线”项目成功始发。这是以色列轨道建设的里程碑事件，标志着以色列地铁建设进入了快车道。
　　“这标志着中国制造的盾构设备已经成功占领中东市场。中国盾构品牌在世界盾构市场的影响力与日俱增。”中国中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺辉说。
　　盾构机又称为隧道掘进机，英国人早在1825年就发明并使用。直到170多年后的1997年，我国在修建西康铁路时，才从德国维尔特公司引进了第一台隧道掘进设备。
　　那时，年轻的谭顺辉就工作在这第一台隧道掘进机上。当他看着外国人操纵着这台几百吨的庞然大物一点点在山里推进时，心里暗暗较劲儿：以后一定要用上我们自己制造的设备。
　　5年后，我国首个国家级盾构产业化基地在河南新乡落成，虚拟仿真揭开了我国盾构研发的序幕；2008年，我国第一台拥有自主知识产权的盾构机成功下线；2013年，当年的“老大哥”德国维尔特公司被中铁装备收购。
　　“经过这十多年的奋斗，我们实现了‘中国制造’这一目标。最近三年，中铁装备突出品牌引领，全面推行‘价值＋超越’的品牌培育模式，加强创新创造和质量管理，不断擦亮‘中国品牌’这张名片。”谭顺辉说。
　　推出中国创造，提升中国质量，打造中国品牌——虽然盾构机设备在世界发展快200年了，很多技术已经发展得相当成熟。但这些年中铁装备还是结合施工实践，创新了一批产品。
　　“这种产品，我们想到过，但是我们没有付诸实践，你们敢于创新并做到了。”2016年4月，在德国慕尼黑宝马展上，面对中铁装备的矩形盾构模型，身为全球盾构机生产的标杆企业，移动互联德国海瑞克公司的高管称赞不已。
　　德国宝马展是世界上规模最大、国际影响力最强的工程机械、建材机械、矿山机械以及建筑和工程车辆和设备的专业展览会，每三年定期在德国慕尼黑举办。
　　中铁装备首次亮相慕尼黑宝马展，让国外同行感到吃惊。而更让他们吃惊的，则是中铁装备用于新加坡汤申线的矩形盾构模型，成为整个隧道掘进机展区的最大热点。新技术、新设计、新工法，全程电商中铁装备在掘进机技术方面取得的突破和创新，吸引了世界同行的目光。
　　在此次展会上，展出采用“中铁装备＋维尔特”双品牌，虚拟仿真教学向世界广泛深入宣传了中铁装备的技术优势和企业综合实力，更向世界昭示了“中国品牌”比肩世界的信心和勇气，全面提升了国产盾构品牌的影响力。
　　唯创新者胜——三年来，国内最大断面硬岩掘进机、国内首台硬岩泥水顶管机、国内首批双护盾TBM（硬岩掘进机）、世界最小直径硬岩TBM（硬岩掘进机）、世界首台马蹄形盾构争相面世……中铁装备一系列新产品的问世，不断刷新自己创造的一项项纪录，推动了我国工程建设乃至世界工程建设领域的重大变革。
　　尤其是在国家“一带一路”倡议提出后，移动互联技术中铁装备积极推动“中国装备”走出去，产品远销马来西亚、新加坡、黎巴嫩、以色列、印度、伊朗等多个国家。
　　截至目前，中铁装备已出口盾构25台，“中国品牌”在世界越来越多的地方叫响。2010年至2016年的7年间，中铁装备的掘进机累计订单从１７台增加到超过500台；主要产品应用从国内的3个城市扩展到国内40多个城市、国外9个国家和地区，连续5年名列国内市场第一，“中铁装备”在世界盾构市场的影响力与日俱增。（scnrfgti90gbj）
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