振华重工亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”下水

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　振华重工亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”下水
　　振华重工建造的亚洲规模最大的绞吸挖泥船“天鲲号”11月3日在其启东基地下水。华金证券机械军工高级研究员王志杰认为，这艘6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船的下水，标志着中国疏浚装备工业研发建造能力进一步升级，已经进入世界先进水平。
　　中国堪称全球疏浚市场大国，多年来我国疏浚船舶工业发展先后经历了整船进口、国外设计国内建造、国内自主设计建造的“三步曲”里程。作为目前世界规模最大疏浚企业的中国交建，旗下中交天津航道局有限公司（简称“天航局”）扮演了重要角色。作为境内首家专业疏浚机构，拥有120年历史的天航局一直引领并推动着中国疏浚装备产业国产化进程。
　　据了解，“天鲲号”绞吸挖泥船被列入国家工信部立项的重点科研项目，由天航局牵头，联合中船工业集团七〇八所、上海交大、广州文冲船厂、招商局重工等参研单位历时5年，完成了全部研发任务，并于2015年12月11日在振华重工的启东造船基地全面开工建造。
　　资料显示，“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，虚拟现实总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。可根据不同的地质条件，配置通用、粘土、挖岩与重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
　　身为当今全球港口机械龙头老大的振华重工，依托自身在港口机械制造与海工重型装备的研发制造能力，自十年前就开始逐步进入船舶制造领域。在“天鲲号”建造过程中，振华重工按照建造时间节点，网上博物馆对于每个关键设备技术和安装工艺都力求精益求精，确保了这艘目前亚洲最先进的重型自航绞吸挖泥船成功下水。据悉，该船舶即将进入舾装和设备、系统调试阶段，预计明年6月份正式交付使用。
　　“天鲲号”为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船，具有“三高一化”的诸多优势。其一，技术标准高，全船布置的柔性钢桩台车系统等技术处于国际先进水准，三缆定位系统、航行视线问题解决等技术更是国际领先水平。其二，装备水平高，它配备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和国际最先进的自动控制系统，徐工装载机驾驶室泥泵输送功率达到17000千瓦，为世界最高功率配置，且其远程输送能力15000米,也为世界之最；可实现自动挖泥、监控及无人操控，将大幅度提高作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。其三，环保要求高，移动互联该船专门配备了包括低硫转换装置、具有自主知识产权的新型泥泵封水泵、智能海水冷却系统等，达到了节能环保要求。其四，设计人性化，该船的上层建筑体与主船体的连接安装了主动气动减震装置，可有效减少和隔绝船舶施工期间低频振动对上层仓位的影响，移动互联技术保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。
　　据介绍，天航局于2006年成功建造中国第一艘拥有完全自主知识产权的现代化大型绞吸挖泥船“天狮号”，一举打破了海外挖泥船在华的技术垄断。天航局已自主设计建造了各种类型挖泥船30余艘，其中包括现役亚洲最大的自航绞吸挖泥船“天鲸号”。这些船舶的成功建造，大大提升了中国挖泥船建造水平，也带动了我国挖泥船绞刀、耙头和泥泵等关键机具和装备，以及零部件的国产化之路，实现了我国疏浚装备从中国制造到中国创造的渐次转变。（jkaslcasm90）
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