影响柴油车排放烟度的使用因素及调整方法

柴油车运转正常，但排黑烟过多，其影响因素有以下几方面，应逐项进行检查及调整。
1)喷油时间过早。
2)喷油泵喷油量过大。
3)喷油泵各缸喷油不均匀。
4)喷油嘴雾化不良。
5)发动机负荷过大。
6)调速器失效而喷油过多，最大油量限制螺钉调整不当。
7)喷油泵柱塞位置改变，喷油过多。
8)空气滤清器堵塞。
个别缸喷油过多，可以用停止喷油的方法加以检查，即让某缸停止喷油，如此时不冒黑烟，发动机运转无变化或变化很小，即说明此缸喷油嘴有故障或喷油泵单缸喷油量过大。可将喷油泵侧盖拆下，检查该缸调节齿轮的锁紧螺钉是否因松脱而引起供油量改变，使喷油过多。如属完好，可将喷油嘴拆下，接在该缸的高压油管上，然后用螺丝刀撬动柱塞弹簧座，模仿泵油动作，检查喷油嘴喷油情况。若喷油嘴喷油不雾化或雾化不良而滴油，应将喷油泵解体，检查弹簧刚度和针阀与阀座的密封性。
经以上单缸检查后，若发现喷油量普遍过大，应将调速器盖打开，检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移入过多(刻度线应和喷油泵壳平行，在外面能够看到)。同时，还应检查调速器飞块等有无卡滞现象。http://kunmingdkfp.edublogs.org/
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我是个凑数的。。。

这个不太了解啊~。。。