谈一谈如何处理汽车自动变速器打滑的故障

　　连接STAR检测仪进行自诊断，选择220178车型，查询自动变速器电控系统故障信息，有一个故障码P0700，内容为自动变速器内部故障，故障原因为齿轮传动比不正确或挡位打滑。由维修经验可知，针对这种情况，必须对自动变速器进行解体检查。拆下自动变速器，分解后对部件逐一进行检查，发现后离合器K3摩擦片烧损。



　　为了查找后离合器K3摩擦片烧损的原因，将后济南二手车的离合器K3安装好进行试漏检查，结果存在严重漏气现象，漏气部位在单向阀处，此时该单向阀已卡滞。更换损坏的部件和所有密封件，组装好自动变速器，将自动变速器装到车上，添加适量的自动变速器油，进行路试，打滑现象消失，自动变速器恢复正常，检修工作结束。

　　4.故障总结：贵阳二手车离合器单向阀的作用如下：当离合器工作时，单向阀起密封作用;当离合器停止工作时，单向阀起泄压作用，以协助离合器快速回到初始位置。本车故障的主要原因是后离合器K3单向阀卡滞，造成摩擦片烧损，自动变速器出现打滑故障，722.6型自动变速器的行星齿轮机构传动路线见图2-28。

　　由表2-33和图2-28可知，后离合器K3在1挡、2挡、4挡、5挡时工作，由于在1挡、2挡时车速较低，因此打滑现象不明显，当自动变速器升入4挡后，自动变速器控制模块监控到齿轮传动比不正确，在设定故障码P0700的同时，启用紧急运行模式，结果出现自动变速器锁挡现象。

　　八十三、奔驰S320自动变速器锁挡

　　1.车型：奔驰S320，底盘型号为W220，发动机型号为M112。

　　2.故障现象：据驾驶员介绍，在车辆行驶过程中自动变速器突然出现锁挡现象，随后车速逐渐降低，驾驶员将车开到修理厂进行维修。

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