轿车汽缸体与汽缸盖内实现冷却的原理

　　汽缸体总成包括汽缸体和附件。汽缸体是发动机的机体，是其他部件的安装基础，它不仅承受高压气体的压力，又是活塞运动的轨道。因此，不仅需要强度大、刚度强、精度高，还要求结构紧凑、重量轻。

　　上海桑塔纳轿车的发动机采用龙门式水冷、四缸、全支承、五主轴颈等缸心距的汽缸体，其外形如图2—7所示。

　　4个汽缸并列，缸心相等，缸体中心轴线平行，曲轴孔的轴线在缸体下平面(上曲轴箱的下表面)上，这就是龙门式。采用龙门式结构带来以下好处：一是使纵向平面中的弯曲刚度增加;二是使曲轴轴线的扭转刚度提高;三是使机油盘与其底面配合良好，密封简单。



　　由于是水冷方式，故每个汽缸之间铸有很窄的水道，在1.6L YP型和5.8L JV型的汽油机上缸心距都足88mm，由于每两个汽缸之间的共用壁只有7mm厚，不便安置水隔层，冷却水使从汽缸休左下方中部进入，再由汽缸，体两端进入右边，通过上平面分布的水孔进入汽缸盖，对其进行冷却。

　　至于汽缸体与汽缸盖内，完全依靠水泵流量与扬程以及对应布置来实现冷却，其中并无水管。其材料采用耐磨，耐腐蚀的合金铸铁，以精密铸造和精密加工来满足壁厚减薄，结构复杂的要求。

　　2.汽缸体的拆装

　　汽缸休的拆卸顺序如下，广州二手车汽缸体零部件如图2—8所示：1—轴承盖;2—3号轴瓦;3—半圆止推环;4—滚针轴承;5—3号轴瓦;6—半圆止推环;7—衬垫;8—前油封凸缘;9—帕封;10—中间轴;11—密封凸缘;12—螺栓;13—油封;14—1、2—4、5号轴瓦;15—曲轴;16—1、2、4、5号轴瓦;17—螺栓(65N?m)。

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