检查轿车轮胎和车轮轴承

　　由于贵阳二手车制动摩擦片磨损后，制动器间隙自动调整，液面稍有下降，应属于正常现象。随着行驶里程增多，液面将逐渐降低，液面降低程度也就是制动蹄块磨损状况。若在短时间内，液面明显下降，则制动系统很可能发生泄漏，出现这种情况，应及时进行检修。

　　3.制动跑偏

　　制动时，方向盘发卡、轿车摆尾都叫制动跑偏。它是由于左、右轮制动力不平衡，前、后轮制动力不平衡，路况、轮胎状况还有前轮定位等诸多因素造成的。

　　如是车轮磨损或松旷，应检查轮胎和车轮轴承等，进行调整或更换;如果是制动装置本身原因，比如制动盘与摩擦片的间隙不等、后轮鼓与制动蹄摩擦片的间隙不等，就应立即进行调整。此外，还有下列因素也会导致制动跑偏：

　　①一侧制动摩擦片有油污，制动蹄弯曲、变形或摩擦片松动，应查找沾上油污的原因，并子以排除，或更换两侧的制动摩擦片和制动蹄。

　　②制动摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合，应进行研磨以增大其接触面积。

　　③一侧制动钳固定支板松动，制动钳活塞卡住，应紧固螺栓，检修或更换制动钳。

　　④制动摩擦片被水浸透，可在行驶中连续制动，使制动摩擦片上的水分蒸发掉。

　　⑤悬挂装置紧固件松动，应紧固螺栓，或者更换损坏了的悬挂部件。

　　⑥制动压力分配阀失效，应更换新件。

　　⑦轮箍轴承磨损或损坏，应更换新件。

　　⑧轮胎气压不足，应按标准充气。



　　4.制动发卡、拖滞

　　(1)制动发卡：在未踏下制动踏板时也发生制动作用，即为制动发卡。

　　若全轮发卡，制动鼓、制动盘发热，可能是以下原因造成：

　　①制动踏板无自由行程或回位不良，应及时调整或进行整理。

　　②主动回油口堵塞，应清理油管上的堵塞物或更换制动液。

　　③主缸活塞皮碗膨胀，或活塞滑动不良，应更换皮碗，修整活塞或拆卸主缸进行修理。

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