轿车下坡的驾驶的技巧

　　轮胎店再多也不能那样方便，尤其山区更不用谈了。所以非经过长距离坎坷道路的话，就不需要放低轮胎气压，照原来在市区或高速道路行驶的气压通行即可。因行驶在崎岖路面一般车速都不会太快，所以即使轮胎高一点也不见得多么危险。

　　在不降压的情况下，贵阳二手车以较快的速度驶过崎岖路面，您会觉得跳动很大而难以把持，就像脱僵的野马一般。但只要把速度降低，您的爱车就变得温驯而容易驾驶。所以如果只有短距离的崎岖路面时，只要放慢速度，照样可以安稳地通过。

　　也许偶尔您也可以看到一些老练的驾驶，以颇快的速度，摇着屁股行驶在崎岖路面上。不过在您的技术还没有达到如此炉火纯青以前，劝您还是不要轻易尝试。



　　下坡的驾驶

　　下急坡要多降一挡一般的人都主张下坡的时候，必须使用与上坡时同样的挡。就是说用三挡可以爬的坡度，下坡时就用三挡以下，用二挡可以爬的坡度，下坡时就用二挡。目的是尽量使用引擎刹车，而不靠脚刹车。如果下坡时一直都使用脚

　　刹车，则刹车来令会被摩擦热烧焦而失去刹车的功能。的确，一般的坡道，以这个程度的变挡就可以利用引擎刹车下坡，可是坡道稍长或有一小段稍陡，就会因重力加速度的作祟使速度慢慢加快。尤其在转弯较多的石子路或不平坦的坡路，每到转弯路口，就必须踩脚刹车减低速度。

　　等过了弯之后，因为海口二手车速度减得太慢，又必须再换挡。如果是折叠形坡道，就不断地踩刹车与换挡，忙得不可开交。同时，刹车也很容易烧焦而发生危险。

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