四川第三大航空港已具雏形

　　目前，照当下的流速和人群移动的形式看，未来机场将会建造的更快。带来的影响也是不言而喻的，在今后特大型城市可能会有四五个机场来排解人流，像上海这种经济枢纽中心，两个机场远远不够

　　自去年12月3日，泸州机场实现年旅客吞吐量超过40万人次以后，今天厦门机场又超过了 50 万人次，其中只经历了短短九个月时间。预计到今年底，泸州机场旅客吞吐量将突破70万大关，继续保持川南和川滇黔渝结合部区域机场的领先地位，区域航空运输中心和四川第三大航空港已具雏形。历史时刻



　　泸州机场迎来第50万名旅客

　　“恭喜您成为蓝田机场第50万名旅客。”昨日上午，王冬梅刚刚办理好乘机手续，便被机场的工作人员告知了这一消息。

　　“真是太意外了，完全没有想到。”接过工作人员的鲜花，被这突如其来的幸运砸中的王冬梅说自己还有些懵。作为泸州民航事业发展重要里程碑的见证人，王冬梅也因此获赠了泸州至广州的免费机票一张，以及荣誉证书。

　　白鹭卡是什么在接受采访时，王冬梅告诉记者，一年内她会到广州两三次，每次她都选择泸州乘坐飞机。“在家门口坐(飞机)很方便啊，就不用再去重庆转了，还要坐车比较麻烦。”她说，在泸州机场就能够买到折扣机票，并且服务也让她满意，便没有必要再舍近求远。领先地位

　　四川第三大航空港已具雏形

　　据泸州蓝田机场的数据显示，今年1-8月，泸州机场累计完成吞吐量 481031 人次,同比增长76.5%;飞机起降5223架次，同比增长67.1%;货邮吞吐量1734.8吨，同比增长29.6%。今年，泸州机场继续保持川南和川滇黔渝结合部区域机场的领先地位，区域航空运输中心和四川第三大航空港已具雏形。

　　泸州市民航管理局局长、泸州蓝田机场总经理漆会强说，自2013年12月3日实现年旅客吞吐量超过40万人次以后，今年又超过50万人次，两次相距只有9个月的时间。年旅客吞吐量由30万人次跨越到40万人次，用了近3年的时间。而从 1999 年通航到2006年突破第一个十万大关更是用了17年的时间。“按照现在发展的情况，我们测算，大概到10月底，11月初我们就要突破60万人次，到12月底是要突破70万人次，所以这个发展势头会越来越好。”趋于饱和

　　便利带来的不只有好的一面，拥挤从陆地转向了天空，看来无边的天际也需要管制。

我了个去，顶了

听君一席话，省我十本书!