布兰特原油更可能先跌破40美元

JP摩根估　先破40美元下：布兰特原油
　　中金网报道，国际油价失守，昨天两大市场指标，北海布兰特和西德州原油，双双跌破每桶50美元，专家预估短期油价依旧看空，可能到40美元才会触底反弹，财力不够雄厚的石油公司，现在已经hold不住，这个月初，美国页岩油公司「WBH能源」宣告破产，敲响了第一记丧鐘，上週总部在德州的油田服务公司哈利波顿，还有全球石油龙头BP在北海的部门，也相继宣布裁员。

　　行经宾州这家麦当劳，很少人会注意到一旁，像鐘摆不断摆动的抽油机，这是布莱佛镇第一口油井，从1859年当地发现石油以来，每天默默贡献棉薄之力。半岛电视台记者：「单看这油井很不起眼，但全美这类低产油井有40万口，佔了总石油产量的11%。」

　　11%的产量，几乎是2012年OPEC成员国卡达的出口，主要因為这几年，水平钻井和水力裂解技术，大大提高这类低产油井的产能。只是受供应过剩和需求萎靡影响，国际油价从去年六月以来下跌六成，原本利润就低的小油坊，只好先閒置油井度小月，撑不下的只有申请破产一途。

　　布列特寧能源公司执行长福克纳：「自从贝肯休斯公司1987年开始，统计全美油井数量以来，上週出现最大减幅少了4%，有超过200口井关门大吉。」不只全美油井数量，跌到2013年十月新低，新开採申请件数一个月掉4成，现在资本雄厚的大公司也顶不住，德州的哈利波顿去年12月开了第一枪，裁员1000人。

　　总部同样在德州的大型油田服务公司斯伦贝谢，更大刀砍掉9千人佔员工数8%，另一家阿帕契石油也宣布裁员250人。德州石油工人：「这条路下去都是炼油厂，两旁的人都是吃这行饭，我很多朋友都已经受影响，我得另外找头路了，我还有妻小要养。」

　　靠石油发跡的德州鹿园镇，风光时候大公司开出10万美元年薪抢人，现在想打个临时工都没机会，看尽油价涨跌的修车厂老闆，担心接下来换他要喝西北风。修车厂老闆麦克布鲁：「我已经到退休年龄，我也走不掉只能留在这裡。」

　　目前全美有900万人，从事石油相关产业，光德州就有200万人，只是油价的涨跌不是他们能掌控，上週国际原油价格再探近六年新低，布兰特原油因為供应过剩，价格更一度低於西德州原油，是2013年7月头一遭。北海原油产业面临崩盘危机，全球龙头英国石油BP，在宣布十亿美元重整后，现在又进一步裁员300人。

　　半岛电视台记者：「在英国石油宣布裁员之前，两大石油公司壳牌和雪佛龙，也宣布未来将裁员数百人。」北海油田灾情比美国惨重，主要因為当地经济更倚赖油田收入，钻油成本又高，油价跌破50美元几乎就无利可图，业者纷纷取消开採或扩张计划。铁路海洋运输工会麦洛伊：「我们正步向非常严重的衰退，如果不好好处理经济冲击会很惨。」

　　JP摩根预估国际油价，今年可望落底反弹，但短线仍持续走空，布兰特原油更可能先跌破40美元。布列特寧能源公司执行长福克纳：「原油本来就不是100元价位的商品，但也不至於到每桶40美元，我想最后西德州原油，应该会回到70、80出头。」

　　不过油价低，对石油高度仰赖进口的亚洲国家，尤其製造业為主的泰国和印度，却是大利多，估计油价每跌一成，泰国经常帐餘额佔GDP比重，就增加0.8%。AWR洛伊德公司尼兰德：「消费者信心大大提高，大家愿意拿加油省下的钱，拿来买本国生产的产品，还有买食品衣服。」只是看著邻国享受低油价，巴基斯坦民眾不免要气炸，因為全国性的油荒，已经持续快一个礼拜，排队加油的车阵看不见尾，迫使部分加油站实施配给，运输成本也跟著喊涨。

　　巴基斯坦计程车司机：「我们排队花了很多时间，这个成本要算到乘客头上。」政府坦承他们错估储量和需求，目前的库存大概只够撑3天，总统虽然炒了四名负责的官员，却依旧解决不了燃油之急，油荒估计还得持续2个月，在那之前，国际油价再便宜，巴基斯坦人也只能乾著急。

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有点难度，呵呵， 你自己看着办~